很多車友都在網上看到自己車子有“耐操”屬性：開個幾百公里不用做維護保養(yǎng)，經常暴力駕駛對車也沒有多大影響，特別是經常喜歡拉高轉在高速上狂飆幾十公里等等。這么多不良的駕駛習慣，不僅不會讓愛車更加耐操，反而會讓車子的零部件產生一些奇怪的現象。

　　前段時間有網友在后臺問小編，自己的車子跑完山路后回家，發(fā)現上了高速之后剎車變得非常遲鈍，而且制動的距離也比之前要長得多，嚇得他趕緊下高速打電話求救。

　　造成剎車不良的情況有很多，這位網友遇到的很可能是剎車片磨損嚴重或者是剎車盤熱衰減的問題，剛跑完山路，長時間激烈開車，頻繁地剎車會導致剎車系統(tǒng)散熱不良，這個時候還沒有等它冷卻下來就繼續(xù)上路，嚴重的話會造成剎車失靈的問題！

　　即便車子是有多耐操，暴力駕駛對車的影響是永久性的，如果你的車出現以下問題，那你就該好好反省自己的駕駛惡習了。

　　剎車熱衰減

　　很多喜歡玩車的朋友都知道，剎車是一輛車的命根，對于一些經常跑山路的車而言，升級剎車系統(tǒng)就最重要的。長時間踩著制動踏板來走，對剎車片與剎車盤之間的熱傳導影響是最大的，剎車系統(tǒng)得不到良好的散熱，就會產生所謂的熱衰減了。

　　如何解決當下的熱衰減呢？如果在車子熱衰減嚴重的時候，建議馬上停到路邊，最好是比較陰涼的地方，讓整個剎車系統(tǒng)降溫，一般需要半個小時或一個小時的時間。 當然你也可以借助外力制造涼風吹進剎車盤。千萬不能用水給剎車系統(tǒng)降溫，高溫下的剎車盤遇冷水很可能會造成變形的情況。

　　拉高轉時方向盤、腳踏板抖動

　　很多朋友買到車后，第一件事就是上高速試一試它的動力性，當然也是爽一下自己的而駕駛欲。但這個時候新車還處于磨合期，反復拉高轉速，甚至把車開到超過時速120公里。這種暴力駕駛行為很容易會導致車子出現“喘振”現象，一拉高轉速，方向盤、油門剎車踏板都出現抖動。

　　出現這種問題很可能是車子的“雞腳架”出現松動，這個部件屬于發(fā)動機支架的一部分，用來抵消發(fā)動機和底盤產生的共振，如果是手動擋的車，踩離合還會出現彈腳的情況。所以，新買回來的車，還是要好好開，不要性情大發(fā)就亂來，吃虧的還是自己。

　　掛P擋有異響

　　很多車主都反映自己的車子掛到P擋不流暢，還會有“咔”的一聲。其實P擋的作用就是用來鎖止變速箱的齒輪，出現“咔”的一聲，很明顯就是齒輪與齒輪之間出現 了“打齒”，這也屬于不良駕駛習慣導致的故障，特別是經常車子還沒停穩(wěn)就掛上P擋的司機，這樣對P擋的鎖止機構損傷最大。

　　怎樣才能試出P擋異響對車子有沒有影響？很簡單，把車開上斜坡，在不拉手剎的情況下把P擋掛上，然后慢慢松開剎車，這個時候會感受到車子往后溜了一下，不過很快P擋的齒輪就把變速箱給鎖住了，這樣松開剎車，車子也能在斜坡上停住。如果車子繼續(xù)往后溜，那么就該把車開到4S店做變速箱的檢查了。